Найменування документа (укр.)

Організація надає послуги промисловим підприємствам з підготування напіввагонів під навантаження сипучих вантажів на їх під`їзних коліях. Технологічний процес передбачає огляд внутрішньоїчастини напіввагонів з оглядової вежі для визначення їх придатності для перевезення цього вантажу, очищення напіввагонів від залишків раніше перевезених вантажів та їх кріплення тощо. Під час виконання робіт працівники підіймаються та спускаються в напіввагони по скобам-поручням, передбаченим конструкцією кузовів вагонів. Просимо надати роз`яснення. Підіймання по скобам-поручням напіввагона на висоту 4 м (висота різних моделей напіввагонів становить від 3,5 м до 4,0 м) з подальшим спусканням у кузов напіввагана на робоче місце належить до виконання робіт на висоті чи ні? Чи потрібно під час підіймання використовувати пояси запобіжні лямкові та запобіжні стропи ? У вимогах Правил охорони праці на висоті (НПАОП 0.00-1.15-07), Правил охорони праці під час виконання навантажувально-розвантажувальних робіт на залізничному транспорті (НПАОП 63.21-1.22-07), Правил охорони праці під час вантажно-розвантажувальних робіт (НПАОП 0.00-1.75-15) прямого визначення, які роботи з підіймання або опускання працівників на робочі місця належать до робіт на висоті, фахівці організації не знайшли. У п. 3.6 НПАОП0.00-1.15-07, де зазначено: Драбини чи скоби, що використовуються для підіймання або опускання працівників на робочі місця, розташовані на висоті більше 5 м, мають бути обладнані пристосуваннями для закріплення стропа запобіжного пояса (канат з уловлювачем та ін.)..., начебто і міститься відповідь, що підіймання або опускання працівників по драбині або скобах на висоту до 5 мне належить до робіт на висоті, проте зазвичай фахівці підприємств вимоги цього пункту не беруть до уваги або трактують по-різному