«Мы планируем начать работу, хотя бы предпроектную документацию подготовить еще по двум мостовым переходам - Северному и Южному», – сказал он в рамках I Главного саммита инфраструктуры и недвижимости городов Украины 1-2 декабря в Киеве.

По его оценке, для строительство каждого мостового перехода необходимо инвестиций - на уровне вложений в строительство мостового перехода через Днепр, которое сейчас ведется в Запорожье и, по его убеждению, будет закончено к 2013 г.

«Думаю, если этот стоит у нас уже более $500 млн., то эти - примерно так же», – предположил Р.Таран.

По словам директора КП «Запорожское городское инвестиционное агентство», ряд инвесторов изъявил заинтересованность к объектам на условиях концессионного соглашения.

«Есть итальянцы и, естественно, есть китайцы и… ну, пока о двух скажу», – сказал он, не уточнив деталей.

Дополнительные мостовые переходы, в частности, позволят соединить автомобильную трассу Харьков - Севастополь. При этом Северный мостовой переход внесен и останется в Генеральном плане Запорожья, отметил Р.Таран.

Директор КП «Запорожское городское инвестиционное агентство» также сообщил, что строительство Северного мостового перехода будет дороже Южного, в частности, из-за его протяженности, хотя в последнем предполагается строительство большего количества транспортных развязок и подъездных дорог.

Напомним, правительство планирует в 2012 г. увеличить в 3,9 раза по сравнению 2011 г. - до 3,04 млрд. грн финансирование строительства автотранспортной магистрали через Днепр в Запорожье и назначить генерального подрядчика.

Согласно титулу строительства объекта, который утвержден распоряжением Кабмина (№1183-р) от 23 ноября, генподрядчик строительства не назначен и будет определен в соответствии с законодательством, тогда как генеральной подрядной организацией строительства автомагистрали по итогам тендера в 2010 г. выступало ПАО «Мостобуд» (Киев).

В августе премьер-министр Николай Азаров заявил, что первая очередь мостового перехода через Днепр в Запорожье, которая будет включать четыре полосы движения с левого берега на о. Хортица, может быть запущена в первом квартале 2013 г.

Согласно проектно-сметной документации, общая стоимость строительства 9,1-км автомагистрали, которое длится с 2004 г., составляет 5,029 млрд. грн.

Застройщиком выступает Служба автомобильных дорог в Запорожской области, генпроектировщиком - ЗАО «Киевсоюздорпроект».

Распоряжением №286-р от 24 февраля 2010 г. правительство Юлии Тимошенко утвердило титул строительства автотранспортной магистрали через Днепр в Запорожье с запланированными объемами финансирования примерно равными частями (около 1,4 млрд грн) ежегодно до 2012 г.

Объем капитальных вложений в строительство автомагистрали в Запорожье за 2010 г. составил 1,210 млрд. грн, запланированный в 2011 г. – 0,78 млрд. грн.

Распоряжением Кабинета министров под №1185-р от 23 ноября 2011 г. правительство перенаправило 72,6 млн. грн предназначавшихся горбюджету Запорожья для строительства автотранспортной магистрали через Днепр в 2011 г. на развитие и содержание автомобильных дорог.

Согласно документу, указанные средства общего фонда госбюджета получит Государственная служба автомобильных дорог на выполнение программы «Развитие сети и содержание автомобильных дорог общего пользования» после согласования с бюджетным комитетом парламента.

Интерфакс-Украина